东风日产这次玩真的！奇骏·荣誉直接把价格砸到11.98万起，还配了12.3英寸大屏和动力总成终身质保。这价格比CR-V便宜一大截，但配置反而更狠。日系SUV的价格战，终于杀到肉搏阶段。
以前想买台正经合资紧凑SUV，没个16万下不来。现在奇骏·荣誉限时价11.98万起，比自家老款便宜近7万，比CR-V和RAV4的优惠价还低一截。
东风日产这招够绝，把中国品牌的主阵地和日系对手全拖下水。12万预算原来只能看国产车，现在能买台全球累计150万销量的老牌SUV，很多人第一反应都是“这价靠谱吗？”
低配不等于低质。奇骏·荣誉入门款就给足12.3英寸悬浮大屏，车机升级到NissanConnect2.0+，语音控制、远程启动、在线导航全配齐。对比CR-V入门版那小尺寸中控屏和基础车机，奇骏这次智能体验反而跑前面去了。
再看实用配置：全系标配AVM全景影像、定速巡航、电子驻车，高配再加持双区空调和EYE-MAX全景天窗。CR-V要到中高配才给类似配置，价格早冲上18万。
轴距2706mm，后排纯平地台，后备箱700L容积能塞进全家露营装备。实测后排坐三个成人不挤腿，这点比CR-V多出46mm轴距的优势立马显出来。
后备箱暗藏玄机。盖板能组合变换模式，婴儿车、行李箱、杂物分层放。CR-V后备箱虽然规整，但拓展灵活性差一截，盖板下就剩个薄夹层。
2.0L自吸发动机+CVT的组合，151马力、194牛·米，市区代步够顺够静，高速超车得提前踩油门。
CR-V的1.5T有193马力，涡轮介入后加速更猛，但CVT变速箱可靠性争议一直没断过。奇骏这套MR20发动机服役超十年，匹配加特可CVT，主打省油省心，百公里7L油，92号粗粮就能跑。
关键是有底气，东风日产直接给动力总成终身质保。CR-V车主可没这待遇。
和CR-V贴身肉搏胜算在哪
价格是核武器。CR-V优惠后起步约12万，但配置寒酸；想买中配得加三四万。奇骏·荣誉12.58万的顶配已有全景天窗+双区空调，差价够加两年油。
舒适性碾压。Multi-Layer人体工学座椅不是白叫的，坐垫发泡层比CR-V厚实，长途腰不酸。后排出风口+杯架制冷热功能，CR-V全系都没这细节。
越野底子还在。离地间隙208mm比CR-V高，40公里内能锁四驱。虽然都是城市SUV，但雨雪烂路奇骏脱困更稳。
品牌光环仍在。本田标对中年人吸引力十足，二手转卖比奇骏多赚几千。操控更跟手。CR-V方向盘虚位小，过弯侧倾控制好，适合喜欢开车的人。奇骏底盘调校偏软，走烂路舒服，但劈弯就别指望了。
图实惠的家庭派选奇骏·荣誉。12万买大空间+高配置+终身质保，接送娃、带父母出游、偶尔自驾游全包圆，用车成本还低。
认品牌或爱驾驶的选CR-V。动力响应快，方向盘指哪打哪，混动版油耗能压到5升，但预算得提到18万以上。
这场贴身肉搏，奇骏·荣誉靠价格和配置撕开一道口子。它不需要全面碾压CR-V，只要让精打细算的家庭用户觉得“这价真香”，东风日产的目的就达到了。
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